في الأشهر الثلاثة الماضية ، عاش أحمد مهدي في نصف منزل. في أكتوبر / تشرين الأول ، قاد غارة جوية إسرائيلية المبنى بجوار منزله في حي جنوب بيروت لتدمير غالبية مطبخه وغرفة المعيشة في شقته في الطابق الخامس.
عندما ينظر إلى بقية المبنى المجاور ، شعر بمدى الدمار وأكد: “11 طابقًا انهار وظل طابقين فقط. كل ما تراه هو الحجارة والأوساخ والحديد والصلب. “
مثل العديد من اللبنانيين ، الذين تأثرت منازلهم وأعمالهم منذ أكثر من عام بين إسرائيل وهيب الله ، تسعى مهدي (20 عامًا) وعائلته ، لبدء الإصلاحات ، لكن “مشكلتنا الأكبر هي: أين نضع الحطام؟”
نظرًا لأن لبنان يبدأ عملية إعادة الإعمار البطيئة بعد وقف إطلاق النار الهش بين حزب الله ، فإن الجماعة المسلحة اللبنانية التي تدعمها إيران وإسرائيل ، يعاني لبنان من طريقة للتخلص من الكميات الضخمة من الركام التي تنتشر حول عاصمة النحل.
وفقًا لتقرير صادر عن المجلس الوطني للبحوث العلمية في لبنان ، أظهرت التقديرات الأولية أن حوالي 3000 مبنى في ضاحية جنوب المدينة قد تم تدميرهم أو تلفها بشدة.
خلال الحرب ، التي بدأت بعد إطلاق النار على Hisballah على المواقع الإسرائيلية ، قُتل أكثر من 3700 شخص في لبنان بعد هجمات دليل حماس في 7 أكتوبر 2023. كونف. تم فحصه.
وقالت تمارا الوزين ، مؤلفة التقرير ، إن التقييمات الأولى أظهرت أن الهجمات الإسرائيلية على المباني والمنازل والمصانع والشوارع والبنية التحتية الأخرى في جميع أنحاء البلاد تركت حوالي 350 مليون قدم مكعب. أكدت أن إعادة الإعمار الكبيرة لا يمكن أن تبدأ حتى يتم تنظيف ذلك.
في غزة ، حيث تجبر إسرائيل حربًا ضد مسلحي حماس ، تضررت حوالي 60 ٪ من المباني في القطاع المحاصر أو دمرها. كما دمرت أو أضرت هجمات الصواريخ في إسرائيل في الشركات الحدودية وتسبب في حرائق في البلدان الزراعية.
قال عيسام سورور ، أستاذ الهندسة المدنية والبيئية في الجامعة الأمريكية في بيروت ، إن المكابس في لبنان تعاني بالفعل من معالجة نفايات البناء التي غالباً ما تكون خطرة. وأوضح أن الكثير منهم يتم إلقاؤهم في البيئة.
في عام 2006 ، بعد الحرب الأخيرة بين هيب الله وإسرائيل ، تم إلقاء الحطام من المناطق التي تم قصفها بكثافة في جنوب بيروت ، بما في ذلك الذخيرة غير المنقولة والأسبستوس والأجهزة الصناعية والأجهزة الإلكترونية المكسورة والنفايات العضوية ، على طول الشاطئ في الشاطئ في الشاطئ قرب المطار. أكد خبراء التقيد أن المنطقة قد تطورت إلى تفريغ دائم دون عقبات كافية لحماية البيئة البحرية من المواد الكيميائية السامة المصنوعة من الأنقاض. أصبحت هذه المنطقة ، المعروفة باسم “Costa Brava” ، مرادفًا لكارثة بيئية في لبنان. لذلك يؤكد سورور أن تأثير أحدث الصراع يمكن أن يكون أكبر وأكثر ضررًا.
في السنوات العشر الماضية ، سجل لبنان زيادة هائلة في استخدام جامعي الطاقة الشمسية وتخزين البطاريات للتعويض عن تدهور شبكة الطاقة في البلاد. يمكن للشحن غير السليم لهذه اللوحات والبطاريات أن يتسبب في الرصاص والزئبق والعناصر الخطرة الأخرى في البيئة.
أوضح سورور أن “الخطر في الحطام الحالي أسوأ بكثير مما رأيناه في عام 2006. لا يمكننا تحمل إهمال مظروف الحطام كما في الماضي. الأمر بسيط: لن نرى عواقب سوء الإدارة الآن ، لكننا سنرى ذلك بالتأكيد لاحقًا. “
يقدر المجلس الوطني للبحث العلمي أن هناك حوالي 4000 جامع شمسي في الضاحية ، والتي تعرضت لأضرار بالغة. وعندما يسحق ويتحول إلى غبار سام ويتم تسرب المواد الكيميائية الخطرة ، يمكنك أن تشكل خطرًا كبيرًا إذا لم تعامل بما يكفي قبل التخلص منه.
عندما ينظر مهدي ، طالب هندسي في الجامعة الأمريكية في بيروت ، إلى أنقاض حيه من منزله المتبقي ، فإنه يدرك المخاطر تحت مخاطر قضبان الصلب والخرسانة المكسورة ، لكنه يرى أيضًا الاحتمالات.
يوضح مهدي: “إذا تم تنظيف الحطام وفرزه ، فيمكن إعادة تدويره ليصبح مواد بناء للبنية التحتية الجديدة التي نحتاجها بشكل عاجل بدلاً من البدء من الأرض إلى جديدة ، عن طريق صنع الرمال والحجر لإنتاج المستخلص الخرساني. ألق نظرة على الجانب الإيجابي لكل هذا. كانت الحرب مأساة لبنان ، ولكن هناك العديد من الخيارات في كل هذه الأنقاض. “
في ضوء الحاجة الملحة لإعادة الإعمار والوقت الذي يستغرقه فرز الحطام للعثور على مواد قابلة لإعادة الاستخدام ، يتم التخلص من المخاوف بدلاً من ذلك. صرح ضباط الحكومة أنهم يفكرون في توسيع أصناف المكبس مثل “كوستا برافا” لامتصاص الأنقاض.
وأضاف مهدي: “يمكننا أن نفعل ذلك بشكل أفضل للبنان والبيئة ، لكن الأمر سيستغرق وقتًا أطول ويمكن أن يكلف أكثر”. أخشى أن تختار الحكومة أبسط طريقة. “
تعمل مجموعة “Terre Linban” على الدفاع عن البيئة لوضع الحكومة تحت الضغط ، وإيجاد خيارات أكثر استدامة مع الصيادين الذين يكسبون عيشهم من الساحل.
Idris Atris ، رئيس جمعية الصيادين ، التي تعمل جنوب بيروت على طول الساحل ، فإنها تتعافى فقط في السنوات الأخيرة. “
في ديسمبر / كانون الأول ، زادت الحكومة اللبنانية المؤقتة 25 مليون دولار أمريكي لتقييم الأنقاض وإزالتها. ومع ذلك ، كان الأمر غامضًا حول التفاصيل ، على الرغم من أن الاعتبارات البيئية تؤخذ في الاعتبار.
قال وزير البيئة ناصر ياسين إن التعامل مع حطام من حقول بيروت بسبب حجمه الكبير وإمكانية احتواء مواد خطيرة وأن نقص المساحة كان أكثر صعوبة بالنسبة لنقل الشاحنات.
رأى علي حميا ، وزير العمل والوسائل العامة اللبنانية ، أن الحل الوحيد هو التخلص من الحطام من منطقة بيروت مع “كوستا برافا”. ومع ذلك ، تؤكد ATRIS أن هذا سيهدد الحيوانات البرية التي تم تهديدها بالفعل في المنطقة: “هنا تضع السلاحف بيضها. لن نقبل ذلك. “
وافق بول أبي راشد ، رئيس جمعية “تير ليبان” ، وأوضح أن المعادن الثقيلة والمواد الكيميائية التي يتم غسلها من الأنقاض كانت طريق التيارات الطرفية. وأضاف: “ليس من المنطقي استخدام البحر الأبيض المتوسط كمساح.”
وأشار إلى أن التخلص من النفايات غير المحددة على الأرض لم يكن حلاً ، حيث تم غسل الأمطار القذرة في لبنان ويمكن نقلها إلى الأنهار والبحيرات ثم إلى البحر الأبيض المتوسط.
يمكن أن تساعد إعادة التدوير في تقليل انبعاثات الكربون في لبنان. وفقًا لـ Charlie Laurie Accouts ، التي تتخصص في بديل عن بديل للمعهد السياسي اللبناني ، يمكن تتبع ذلك بمقدار 14.8 مليون طن من انبعاثات غازات الدفيئة من إعادة بناء ما فقد خلال الحرب ، معظمها من الأسمنت إنتاج.
وقال ناجات عون ساليبا ، النائب اللبناني وعضو في اللجنة البيئية ، إنه إذا تم إعادة تدوير الحطام إلى الأحجار ومواد البناء ، فإن هذا سيساعد في تقليل هذه الانبعاثات وفي الوقت نفسه يوفر تكاليف الإنتاج الخرساني المكثف. وأضافت “علينا أن نفكر بشكل مختلف في الأنقاض”. لا تضيع ، إنه مورد. “
