هل فكرت يومًا أسعار شركات الطيران؟ هل فكرت يومًا امتلاك واحدة؟ إذا كان الأمر كذلك، مكنك شراء طائرة مقابل فلس واحد فقط، ويمكنك أيضًا الحصول على أموال مقابلها.
ما ذكرناه سابقًا لم يكن مزحة، بل حقيقة، لأن البحرية الأمريكية كانت قد باعت بالفعل حاملتي الطائرات المتقاعدتين “USS Kitty Hawk” (CV-63) و”USS John F. Kennedy” (CV) عام 2022. -67) سنتًا واحدًا فقط لشركة تفكيك السفن، رغم الجهود المبذولة للحفاظ عليها كسفن متحة.
ويقول موقع “ذا ناشيونال إنترست” الأمريكي، إن حاملتي الطائرات هاتين تقاعدتا عامي 2009 و2007 على التوالي، ويشير إلى أنه على الرغم من أن جمعية المحاربين القدامى جمعت 5 ملايين دولار للحفاظ على حاملة الطائرات المتقاعدة “يو إس إس كيتي هوك” كسنة متحف، إلا أنها لم يحدث
“ألغت الخدمة البحرية هذه الخطة، وتم بيعها بدلا من ذلك إلى يو إس إس جون إف كينيدي”، بحسب الموقع الأمريكي، الذي قال إن البحرية الأمريكية دفعت ثمن تسليم الطائرتين إلى شركة تكسير السفن.
وأشار إلى أن التكاليف والتعقيدات المرتبطة بصيانة هذه السفن الضخمة جعلت من غير العملي الحفاظ عليها كمتاحف، وسلط الضوء على تحديات الحفاظ على حاملات طائرات الحرب الباردة، مؤكدا أنه من غير المرجح أن تكون هناك متاحف للطائرات الولايات المتحدة العالم. مستقبل.
ويجري حاليا تفكيك الطائرتين عملية قد تستغرق حوالي 18 شهرا لكل منهما، بحسب الموقع الأمريكي.
ولكن لماذا لا نضعها المتحف؟
وتقول مجلة “ناشيونال إنترست” إن هناك خمسة متاحف للطائرات الولايات المتحدة – أربعة منها مخصصة لحاملات الطائرات من طراز “إيسيكس”، بينما الخامس لحاملات الطائرات من طراز “ميدواي”.
وأشار إلى أنه لم يتم الاحتفاظ بأي طائرة من طراز الحرب الباردة كطائرات، قرار يتعلق بالمال فقط.
و حين كانت البحرية سعيدة ببيع حاملات الطائرات لشركة خردة مقابل عشرة سنتات فقط، فإن الخدمة البحرية تشترط عدم ترك السفن الحربية المتقاعدة لتتعفن ببساطة.
إن صيانة الطائرات بشكل صحيح تكلف الكثير من المال. كمتاحف، فإن العديد من هذه السفن الحربية بالكاد تستقبل عددًا كاًا من الزوار لإبقاء الأضواء مضاءة. إنهم بحاجة إلى الإعانات عندما تكون هناك حاجة إلى إصلاحات مكلفة.
عام 2012، خرجت حاملة الطائرات USS Enterprise (CVN-65)، أول حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية العالم، عن التقاعد بعد أكثر من خمسة عقود من الخدمة.
وقت تقاعدها، كانت ثالث أقدم سنة الخدمة البحرية، بعد الفرقاطة ذات الهيكل الخشبي يو إس إس دستور ويو إس إس بويبلو، التي استولت عليها كوريا الشمالية يناير 1968 ولم يتم إخراجها من الخدمة أبدًا.
تم سحب حاملة الطائرات CVN-65 من الخدمة رسميًا فبراير 2017، وسط دعوات لتحويل السنة إلى متحف، لكنها اعتبرت باهظة الثمن، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنه كان لا بد من تفكيك السنة جزئيًا لإزالة مفاعلاتها النووية الثمانية لإزالتها، عام 2017. وهي عملية تبين أنها معقدة.
